לאחר סינון כוח אדם היה ראיות מקצועי יותר בו נשאלו שאלות הגיון
שאלות מתוך הראיון
מדוע במכונית הבלמים הקדמיים נשחקים מהר יותר מהאחוריים באותו טווח זמן
תשובות
הוסף תשובה
|
לצפיה בתשובות
אפריל 2018
בעת בלימת רכב, התנע של הרכב לא אפסית(מאחר ולרכב יש עדין מהירות) אז ימשיך קדימה. מאחר והפעלנו בלמים אז הכוח שמופעל כתוצאה מהתנע של הרכב נבלם כולו בבלמים הקידמיים. לכן מופעל על הבלמים הקדמיים יותר כוחות לחיצה השוחקים את הבלמים.
מאי 2018
מצטרף לתשובה. עיקרון התנע הקווי- יש לשים לב שוקטור המהירות מנוגד לכוח הבלימה, ולכן מקדימה יופעל הכוח על יותר מסה וכך יהיה יותר מהר האטה (עיקרון תנע קווי- מתקף)
מתחילים בראיון אישי מול ראש הצוות, שלאחריו ממשיכים לראיון אצל צוות כוח אדם. לאחר התאמה פרטייך נשלחים למעבר סיווג בטחוני
שאלות מתוך הראיון
צוללן שצולל בעומק של 20 מטר מתחת למים, איזה לחץ מרגיש?
תשובות
הוסף תשובה
|
לצפיה בתשובות
פברואר 2018
3 אטמ'...................................
פברואר 2019
כל 10 מטר הם שווי ערך לאטמוספרה אחת,
לכן בעומק של 10 מטר אתם תרגישו 2 אטמוספרות
(1 של אוויר בחוץ + 1 של 10 מטר מים).
מכאן: בעומק של 20 מטר אתם תרגישו = 3 אטמוספרות.
כאשר רוצים לתת לקורה יותר חוזק מה עדיף, חיסום או לעלות בעובי?
תשובות
הוסף תשובה
|
לצפיה בתשובות
ינואר 2018
לעלות בעובי.זה מגדיל את המומנט אינרציה.
יוני 2018
זה תלוי בדרישות. שאלה כזו אמורה לגרור שאלות מצד המרואיין ולהצביע על תהליך חשיבה. אין כאן תשובה חד משמעית. במקרה ויש מגבלות גיאומטריות, האם ניתן להגדיל את העובי כך שהחוזק יהיה גבוה יותר מאשר במקרה של חיסום?
יולי 2018
העלאת עובי תגדיל את מומנט השני של השטח (מומנט אינרציה) וכן, קשיחות הקורה תעלה.
כאשר מחסמים את הקורה מעלים את מאמץ הכניעה, הקשיחות נשארת אותה הקשיחות.
השאלה מהן דרישות התכן: מגבלות מקום, עומסים וכו'
אוגוסט 2018
צריך לקחת בחשבון שחיסום של הקורה אמנם מעניק חוזק אבל במקביל מעלה את הפריכות של הקורה, וכידוע חומרים פריכים פחות ישימים באופן טכנולוגי. אם אין מגבלה כלכלית או גיאומטרית אז נעדיף לעבות את הקורה מה שיעניק לה מומנט אינרציה גדול יותר. אם אנו כן מוגבלים בחופש העבודה, אז נבחר לעשות חיסום לקורה אבל לאחר מכן מומלץ לבצע הרפייה וריפוי עבור הענקת משיכות לקורה.
מפתחת ומייצרת אמצעי לחימה מהמתקדמים ביותר עבור צה”ל ומערכת הביטחון, תוך ביסוס חוסנה הכלכלי ע”י פעילות בשוק הבינלאומי. החברה מציעה היום ללקוחותיה מגוון רחב ביותר של פתרונות חדשניים בחזית הטכנולוגיה העולמית, החל ממערכות תת-מימיות, עבור דרך אמצעים ומערכות ימיות, יבשתיות ואוויריות וגמור במערכות בחלל.
ראיון לתפקיד 
